为了减少高峰时段私家车的污染，首尔市将免费乘坐地铁和巴士，损失近250亿日元（1美元=W1072）。

这项措施是本年在该市民粹义朴元平（ParkWon-soon）的催促下首次实施的。

本年的第三次免费乘车是在重烟雾预测的基础上提供的。城市每天实施这项措施花费约50亿英镑，迄今为止价值达到150亿英镑。

不过免费乘车的第一天交通量只下降了1.8％，第二天是1.71％，第三天是2.4％。

免费搭车的钱来自城市的灾害管理基金，预计用于防灾救灾。

为了证明这笔资金的合理性，该市新增了一批符合条件的灾害。去年十二月，拨出二百四十九亿元的预算资助地铁和巴士的免费乘车，这意味一个星期内有一半以上已经用完。

整个灾难管理基金总值为3768亿欧元。但周四首尔市议会拒绝批准免费搭乘的额外预算拨款。

ParkJin-Hyung在议会告诉朝鲜日报：“市证人员只花费480万英镑削减发电，这是造成空气污染的首要原因，不过降低汽车排放量达到了高达150亿日元第二个原因，完全不合理。“

证府正在推动采取更多措施，打击汉城有毒烟雾。

环境部周三表示，将在发生空气污染警报的前几天，在首尔周围和周围的所有汽车上，除了商用车辆之外，还将轮换单双号牌，违规者将罚款高达10万（1美元=W1,070）。

这个想法是在中国的有毒烟雾在细粉尘浓度上达到PM2.5，从而减少排放。

周三，行人在首尔戴着面具作为雾霾。/韩联社

一些自由市场立法者抱怨说，轮换是武断的，可能会损害经济。

更严重的是，其他人要求在措施实施之前改善微尘浓度的预测，因为目前只有70％的准确度，并且措施可能是不必要的。

周三，京畿道果川市的证府综合大楼停放了车号（红圈）的车辆。

证府雇员已经在执行轮换。

预计目前的有毒阴霾一直持续到周五，一位部（委）人员说，从内蒙古吹来的沙尘暴可能会让事情变得更糟。

它周三表示，首尔市证府将采取各种措施来解决下个月的空气污染问题。

在超细尘粒密度高的日子里，高峰时段公交将免费开放，驾驶者每隔一天只能开车行驶。

市内的公共汽车和地铁线路都是免费的，但仁川和京畿道的公交车和市区外的地铁都不是其中的一部分。

儿童，老人和体弱者等高风险群体将获得口罩，没有空气净化器的儿童福利设施可以获得新的出租服务。