法国的铁路网受到严重干扰，因为对伊曼纽尔·马克龙总统劳工改革的罢工浪潮正在进行。

罢工的开始被称为“黑色星期二”，但行动将延续三个月，每五天影响两天。

国营铁路的工作人员正在带领罢工，但能源和垃圾收集行业也受到影响。

这场动荡是马克龙去年5月当选以来最大的挑战。

工会表示，一些计划彻底改革重债负债的法国国营铁路公司将为其私有化铺平道路。

但总理爱德华·菲利普否认了这一点，称这些建议旨在改变“不再成立”的现状。

在议会中，他补充说：“如果罢工者要受到尊重，那么数百万想要去工作的法国人，因为他们没有选择，因为他们想要去工作，所以也必须受到尊重。”

法国国营铁路公司警告称，周三预计会有重大的中断。

罢工如何举行？

随着四大铁路工会观察罢工，服务受到严重削弱。约有77％的法国国营铁路公司司机被认为正在罢工。该公司表示其34％的员工总体表现出色。

铁路工会也感觉到他们的行动超出了铁路工人的条件，并标志着对工会影响力的重大考验。

超过11％的法国劳动力是工会组.织-欧盟最低水平之一-但工会在经济和正治上一直超越自己的份量。

“我们正在捍卫法国的公共服务，而不仅仅是铁路工人，”南部铁路联盟负责人伊曼纽尔格伦丁说。

马克龙共和国移民檔也认为罢工具有更广泛的内涵。“我们需要摆脱这个国家的罢工文化，”发言人加布里埃尔阿塔尔说。

3月22日，反对马克龙先生的议程，成千上万的教师，护士和其他工作人员加入了铁路工作人员罢工。

英国广播公司的巴黎露西威廉姆森说，许多工会成员认为马克龙先生是想打破工会拳力的人。

但9月份的罢工并未阻止马克龙先生通过法律，使企业更容易聘用和解雇，而大多数公众都反对这次的工业行动。

预计只有八个高速中有一个在运行，而五个区域列车中只有一个正在运行。

通往巴黎的通勤线路也被削减，巴士服务已经非常拥挤。一些车站挤满了少数可用的列车，其他车站却被抛弃了。

在首都周围测量汽车交通的网站在高峰时间记录了大约420公里（260英里）的果酱。

这可能会影响你的火车旅程（用法语）

国际服务受到较大影响。欧洲之星有75％的列车正在运行，Thalys的服务比利时，荷兰和德国几乎都是正常的，但没有西班牙，瑞士或意大利的服务。

法航的员工要求加薪6％，已进入工业行动的第四天。该航空公司正在运营75％的航班。

由于技术问题，欧洲各地的15,000航班因延误而面临延误，整个欧洲的旅客受到的影响更大。

经营欧盟空中交通系统的Eurocontrol称，该系统的故障已经确定，并且正在采取行动使这一情况恢复正常。

工会还呼吁所有垃圾收集者，推动建立全国收集服务和更好的退休选择。工人封锁了一些废物处理厂。

能源行业联盟还呼吁罢工要求，除其他外，结束能源市场自由化和对放松管制的审查。

据报道还有数千名学生参加罢课，反对加强大学入学条例。

英国广播公司在巴黎的休斯科菲尔德分析