目前歼-20安装的是俄罗斯制造的AL-31F-M1发动机。2011年初，中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1发动机（也称为99M1发动机），用于进口的苏27，苏30MKK和歼11A的旧发动机换装。目前来看，歼-15舰载机也装备了99M1型发动机。AL-31F-M1发动机是俄罗斯礼炮联合体的最新产品，2007年通过俄国家鉴定，推力13.8吨，优于基本型的12.5吨。

　　俄罗斯军工综合体曾公布消息，中国用于领先装备试验的首批量产型歼-20，配装两种发动机，分别是推力13.8吨的AL-31F-M1发动机，或推力14.3吨的AL-31F-M2发动机。AL-31F-M1发动机型是俄罗斯礼炮联合体在AL-31F发动机上进行小幅度优化改进的产品，加力推力从AL-31F的12500公斤增加到13800公斤，耗油量进一步降低，使用寿命增加到4000小时以上，具备了3500米以上高原启动性能，非常适合中国空军的使用要求。

　　涡扇-15峨眉发动机，由沈阳发动机研究所研制，歼-20配装的目标发动机，2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段，目前进入设计定型阶段，即将定型。涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为160千牛，而美国F-119发动机为155千牛。

　　4月15日《西北工大报》一篇报道题为《西工大与中国航发沈阳发动机研究所联合成立国家重点项目振动控制支撑团队》，文中提到中国航发集团董事长曹建国用四个‘最’描述该发动机：某型发动机将来要配装某型飞机，是最先进的型号，是难度最大的型号，是集团现在最重视的型号，也是军方最重视的型号，其战略地位对航发行业意义非凡。所以这应该是迄今关于涡扇-15发动机比较靠谱的信息。