3月15日，广东交通集团发布消息，

作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的

虎门二桥项目坭洲水道桥，

当天上午主跨首节钢箱梁成功吊装。

这意味着虎门二桥工程建设

进入到主梁架设阶段，

为2019年上半年建成通车打下坚实基础。

3月15日上午10点，现场施工负责人一声令下，运梁船载着首片重达267.3吨钢箱梁驶入坭洲水道桥位下方，经过GPS精准定为后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。

完成连接后，在所有人的瞩目下，吊装正式开始。缆载吊机全力向上提升，钢箱梁被平稳拉升到设计标高（离水面60米），施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。经过一个半小时的提升吊装，坭洲水道桥的首片钢箱梁的吊装工作由此告捷。

虎门二桥

虎门二桥坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥，主跨跨径达到1688米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，钢箱梁共有11类，176个吊装梁段，全宽49.7米，约相当于一个标准泳池的长度；高4米，标准梁长12.8米，箱梁最大吊装重量为374.5吨，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。

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虎门二桥是又一个“世界之最”计划2019年上半年通车作为“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目，虎门二桥计划提前到2019年上半年建成通车，因此2018年是虎门二桥项目工程的收人之战。