济南公交公司供图
中新网济南11月10日电(孙婷婷)山东济南、青岛、泰安等多地公交部门针对“车闹”行为设（委）屈奖，要求公交车驾驶员对乘客打不还手、骂不还口，将给予一定现金奖励。多名专家和市民表示，（委）屈奖是在为乘客的不文明行为买单，会助长更多过激行为的发生，不是长久之计，应该通过法律条例规范乘客和驾驶员的行为。
济南市公交五分公司四队90路公交车驾驶员张霞曾拿过一次（委）屈奖。据她回忆，当时她正准备关闭后车门，发现一位老年乘客从后车门上车就赶紧启动了开门按钮。尽管她一再道歉，但乘客在上车后一直在指责她。“乘客说话很难听，我当时被气的心脏病突发，将车停稳就晕倒在方向盘上了。”张霞说，她已经驾驶公交车16年间，从未被投诉过。她希望，乘客和驾驶员彼此之间能相互理解、体谅。
济南公交公司供图
“一位醉酒的小伙子，冲着我的头部，打了7、8拳，随后，又开始用脚踢。”济南市公交五分公司二队102路公交车驾驶员刘怀奎回忆起4年前的事，依然记忆犹新。他说，当时衣服都被拽坏了，但已经到发车时间，只好忍着疼痛继续开车。“那位小伙子最多20岁，跟我的孩子差不多大，我想他醒酒后，也一定很后悔。”
据山东本地媒体报道，青岛、泰安等地公交部门也推出了（委）屈奖。济南市民王立磊表示，他经常乘坐客车、公交车等公共交通出行，经常会遇到乘客提出的车速快慢、车内温度高低、到站时间准时与否等需求，与驾驶员发生冲突。“如果其中一方非常冷静，至少双方不会发生较大的争执，不影响驾驶员的正常驾驶，也就能保证一硻n丝偷陌踩恕�”
济南公交公司供图
济南公交总公司五公司一队队长李力介绍说，济南市公交总公司10余年前就设立了（委）屈奖，主要针对因乘客提出的不合理要求引发的口角争执，每个月都会有驾驶员“获奖”，但公交公司希望这种奖越少越好。“（委）屈奖实际是为乘客的不文明行为买单，我们不愿意任何一位驾驶员拿这个奖。”
“驾驶员也有自尊，真遇到比较恶劣的攻击，也会反击，但我们绝对不鼓励。”李力说，即便是报警，在公安机关赶到之前，驾驶员也应选择忍一忍，不至于造成更加严重的恶果。除了（委）屈奖之外，济南公交部门还通过加装防护栏、一键报警、配备随车保安、开展心理疏导等方式，保证驾驶员的安全。
济南部分公交车配备隔离窗，保护驾驶员正常安全驾驶。孙婷婷摄
山东大学哲学与社会发展学院社会心理学教授马广海并不认同公交部门推出的“（委）屈奖”。他认为，公交车驾驶员承担着城市摆渡以及公共安全的双重责任，利益同样不能受到损害。对于乘客因坐过站、中途下车等无理要求而引发的暴躁情绪，应由乘客为个人行为买单。在出现乘客抢到方向盘、殴打公交车司机等过激不文明行为的情况下，驾驶员应立即停车、报警。
“如果有明确的法律规定，就会减少类似情况的出现，至少不会这么普遍。”马广海建议，相关部门应完善公共安全方面的立法，用法律的形式进行规范，乘客严禁靠近正在驾驶的公交车司机，更没有拳利去袭击公交车司机。乘客如若有此行为，应定义为犯罪。(完)
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