此外，汕头至汕尾铁路还将采取工程总承包模式（EPC），即设计—采购—施工一体化的工程总承包模式，在我省铁路建设中尚属首例。

郑健介绍，预计到本年年底，我国铁路营业里程将达到13.1万公里，其中高铁2.9万公里。目前广东省铁路营业里程超过4500公里，其中高铁超过1900公里。同时，赣深铁路、广汕高铁等一批重点工程项目正在建设之中，广湛高铁、湛海高铁等一批高铁项目前期工作也在加快推进，广东路网规模和质量得到大幅提升，为促进全省经济社会发展发挥重要支撑和保障作用。

省重点项目提前超额完成年度投资任务

刚刚召开的中央经济工作会议强调，要全面用好我国重要战略机遇期，坚持以供给侧结构性改革为主线，进一步做好包括稳投资在内的“六稳”工作；要发挥投资关键作用，注重拉动有效投资，加快补上经济社会发展重要领域短板。

记者了解到，除了汕头至汕尾铁路之外，全省12个市也同步在本区域举行重大项目开工活动，包括珠海金湾海上风电场项目、佛山先进制造科学与技术广东省实验室项目等，在珠三角核心区、沿海经济带和北部生态发展区均有分布。

从行业分类看，本次集中开工项目中基础设施项目24个，总投资1707亿元；产业项目12个，总投资216亿元；民生工程1个，总投资6亿元。从投资规模看，本次集中开工项目中100亿元（含）以上项目7个，总投资1319亿元，占比68.5%。

省发展改革（委）有关负责人表示，这批具有全局性、基础性、战略性的重大项目开工建设，将进一步带动我省固定资产投资增长，对我省经济社会发展提供更有力支撑，对于补足基础设施短板、改善区域交通条件、推动区域协调发展和经济高质量发展具有重要意义。

据了解，本年前11个月，省重点项目完成投资6528亿元，提前超额完成年度投资任务。