檔的十八大以来，四川省累计完成交通扶贫投资6000亿元，新改建贫困地区各类公路11万公里，推动像雅江这样的贫困地区交通建设实现了历史性的跨越，为脱贫攻坚当好先行提供了有力支撑。

　　四川省交通运输厅公路局副局长胡旭：四川在2012年底的时候，还有347个乡镇和16457个建制村没有通硬化路，通乡通村的硬化路目标非常艰巨。截止到2019年12月19日，甘孜州雅江县（市）木绒乡通乡公路建成，实现全省乡镇通硬化路的目标。

　　根据交通运输部的要求，全力推进符合条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车“两通”目标，四川省到2019年年底已顺利实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路，预计到2020年9月底以前，将实现具备条件的乡镇和建制村通客车。

　　四川省交通运输厅运管局副局长曹驰宇：截至目前，全省具备条件的乡镇和建制村客车通达率分别达到98。7%和98。9%，到2020年9月底以前，全省具备条件的乡镇和建制村要实现全部通客车的目标。

　　精准脱贫，交通先行。这听起来是一句口号，但经过几年交通攻坚拔寨，口号也变成现实。

　　交通运输部自2003年提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”起，近20年的时间，全国累计建设和改造通乡镇、通建制村公路超过230万公里。截至目前，我国农村公路总里程已超过404万公里。全国已经提前完成了具备条件的乡镇和建制村通硬化路。“通路”目标已经提前实现，交通运输部还将进一步加大推进力度，确保2020年9月底前实现具备条件的乡镇、建制村通客车的目标。

　　在新的一年，我们期待“通车”的梦想也照进现实。