法院和警方对此也相当重视,2015年,警方找到了司鉴所。

　　李丽莉担任了此案的主检人。她是司鉴所道路交通事故技术鉴定研究室的高级工程师,有着12年的工作经历,特别在痕迹学方面,有着独到的见解和鉴定技术。

　　“交通肇事被判死刑的很少见,这是我从业十几年来遇到的第一个。”李丽莉说,“很多交通事故都是‘意外’,但这个似乎不是。”

　　她了解了基本的案情后,对这个案子“很感兴趣”。他们的主要任务,是确定肇事车辆是否对死者王福有进行反复碾轧的过程。“反复碾轧涉及到肇事者的主观动机问题,如果证明存在这个行为,那么法院就有充分的证据以故意杀人罪定案。”

　　“之前他们找过两家鉴定机构,但得出的结论不是语句间相互矛盾,就是含糊不清,最高院那边无法采纳。”

　　她决定去往案发当地了解情况。

　　“距案发时已经过去了5年,肇事车辆就停在露天环境下,很多证据都已经消亡了。”李丽莉说。

　　幸运的是,在车辆底盘下,他们找到了蛛丝马迹。两个人拿着放大镜在车底一个部位一个部位地检查,车轮、底盘、排气管、备胎箱底、燃油箱底,每一个细节,都至关重要。

　　“我们发现底盘中部有一块血迹,面积不大,排气管等其他地方也有一些血迹,我们进行了精确的测量和取样。”李丽莉说。