▲ 装猛带挂车的形式，让原本的摩托化步兵在提升机动性的同时有了一定的防护能力

当然正如施佬在航展现场与许多关注猛士家族的朋友讨论的一样，东风猛士之所以能够在国内的轻型合成旅装备竞争中脱颖而出，也有不少程度的原因来自于所谓的“同行衬托”。纵观国内，除了北京的燕京汽车公司的“猛虎”系列多少有点体系（其实也只有4X4防护型和6X6支援保障型两大类）之外，没有哪一家能够拿出如此全面的车辆平台体系。

▲ 虽然进过军博，燕京猛虎还是……

至于我军之前大量列装和正在列装的一代和二代勇士轻型越野汽车，在部队中的评价却是一言难尽……相比之下，无论是早期的EQ2050系列，还是现在的猛士系列平台，在我军追求战斗力和实战化训练的环境下收到青睐，也就不算奇怪了。