云桂铁路开通后，高速快捷的动车将石林、弥勒、丘北、广南等早先美丽而贫困的县（市）市成功串联，各地旅游优势互补，越来越多的乡村发展起特色旅游，游客接待人数和旅游收入连年递增，贫困快速消减。

　　图为一列动车组列车穿过云南的稻田(资料图)。张伟明摄

　　地处滇黔桂三省交界处的广南县（市）风景秀丽，有着“世外桃源”的美誉。据广南县（市）旅游局统计，随着高铁开通，到广南的游客正以每年25%—30%的速度递增。

　　总人口近百万人的广南县（市）集贫困地区、革.命老区、少数民族地区、山区于一体，是国家扶贫开发重点县（市）。每年广南县（市）有超10万人到江浙、闽粤和昆明等地打工，这是当地人摆脱贫困的主要手段。

　　无论是北上昆明，还是南下广西、广东，或者到江浙一带务工，家门口的高铁都是广南老百姓的出行首选。“原来乘坐汽车到南宁要七八个小时，到广州要两天。现在坐高铁，早上出发，下午就能到广州，太方便了！”广南县（市）务工人员王小霞说。

　　本年年初，新冠肺炎疫情给经济社会发展按下“暂停键”，给当地外出务工人员制造了难题。2月下旬以来，当地正*府部门在加强疫情防控的同时大力推进复工复产。2月29日，广南县（市）677名务工人员，登上了由昆明南开往广州的D9851次复工专列，安全返回广州、佛山等地复工。

　　据统计，2月下旬至今，广南县（市）已有8万余人乘坐高铁外出务工，车站日均发送旅客人数2000人左右，正在逐渐恢复到疫情以前水平。(完)