1943年的威利斯吉普车

是吉普尼汽车设计的基础

（图片来自wikipedia@Joost J. Bakker）

还有一个重要的原因是东南亚汽车市场对车型的特殊要求。

东南亚经济始终没有摆脱简单工业原料和农产品两大主题，民间的散装工业和小农场特别多，缺乏美国或澳大利亚那样高度资本化和集中化的管理运输。无论是橡胶还是香蕉，工农都要自己用卡车运出来，因此当地人特别喜欢皮卡。而地广人稀的美国，正是皮卡的故乡。

福特F-150

美系皮卡代表

（图片来自wikipedia）

但美国车企的好日子没过多久，很快日本人就要来了。

日本车大军围城

其实日本车企最早进入东南亚市场，凭借的也是我们所熟悉的价格战术。在欧美汽车已经垄断东南亚市场半个多世纪的情况下，第一批日本车于50年代末进入东南亚，用极低的价格争取了第一批用户，勉强建立了自己的桥头堡。