与此同时，2006年吉利汽车还进驻英国锰铜控股，双方签署建立合资工厂协议，生产英伦TX4出租车。

并实现了战略转型，用吉利产品的“新三样”替换“老三样”，并且制定了2007—2015年的战略布局。2009年，全新帝豪品牌暨首款车型EC7的发布反应了当时吉利的最高制造水平，得到了消费者的一致好评。

此外在2009年，吉利汽车还收购了全球第二大自动变速箱生产商—澳大利亚的DSI公司，提升了自身在变速箱技术上的竞争力。且在2010年并购了沃尔沃，成为首个中国民企并购海外品牌的经典案例。

最值得吉利人骄傲的还是全球鹰的GX7在C-NCAP的安全碰撞测试中获得了超五星的安全评价。在国际市场上，目前的吉利汽车在自主品牌轿车海外市场份额中占19%左右，全年销量在10万台左右。

未来几年内，吉利汽车有望还能推出新的品牌，届时吉利汽车可能将进入新的一轮产品爆发期。两兄弟兵戎相见